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            混凝土汽車衡秤體雙重布筋的設計要求

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            混凝土汽車衡秤體雙重布筋的設計要求

            發布日期:2017-09-06 作者: 點擊:

            混凝土汽車衡秤體雙重布筋的設計要求

            混凝土汽車衡秤體采用雙重布筋設計的要求有哪些呢?今天上海翃天技術部告訴您:

            預應力雙向板布筋是無粘結預應力混凝土板全新的布筋方式,通過用彈性理論與塑性理論對四邊剪支預應力混凝土板進行內力分析,從多種布筋方式中選出Z優方案,即跨中板帶集中配筋,分析研究其應力分布狀態,解決了預應力板的剛度、抗裂度、穩定性及合理的強度計算等問題。并推導出相應公式,Z后通過四邊簡支鋼筋混凝土正方形板的足尺試驗驗證了理論。

            四邊簡支預應力混凝土雙向板的彈性分析:

            預應力筋集中布置是指多根預應力筋捆扎成束,或平行排放集中布置在結構或構件的某個位置,使其能更充分發揮作用,從而節約用鋼量。對板而言,由于厚度較小,不適合把預應力筋捆扎成束布置。在廷議結構或構建中,可集中布置一道或多道預應力筋。其中預應力筋集中布置效果Z好,不同布筋方式下板的Z大撓度如表一所示。

            由表一可以看出,在縱筋量一定的條件下,隨配筋道數增加,括號中第二項q的系數呈遞減趨勢,即預應力筋所起的作用越來越少,所能抵消掉的撓度和內力也越來越小,板本身的撓度和內力就越來越大。


            本文網址:http://www.easttokyonj.com/news/384.html

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